بازدیدکننده گرامی، ورود شما را به "انجمن تجارت الکترونیکی ایران-ایگولد" خیر مقدم عرض می نماییم. در حال حاضر شما به عنوان ميهمان از انجمن بازديد می كنيد و امكان استفاده از تمام قابليتهای آن را نداريد. با ثبت نام رايگان، می‌توانيد از قابليتهای بيشتری بهره‌مند شوید. برای عضویت در انجمن اینجا را کلیک کنید.    
انجمن تجارت الکترونیکی ایران-ایگولد AMarkets
جدیدترین نوشته ها



بازگشت   انجمن تجارت الکترونیکی ایران-ایگولد > موضوعات عمومی > خودرو (Car)

پاسخ
 
ابزارهای موضوع
قدیمی سه شنبه ۲۲ فروردين ۹۱, ۱۲:۰۳   #1
OldModir3
مدیر ارشد سابق
 
آواتار OldModir3
 
تاریخ عضویت: دوشنبه ۶ شهريور ۱۳۸۵
ارسالها: 10,996
تشکر از ديگران: 21,353
تشکر از ایشان: 52,916 بار در 13,881 نوشته
OldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond repute
پیش فرض کیفیت ترمزABS تحت نظارت کامل است

برخي نارضايتي‌ها از عملكرد ترمزهاي ABS

ایسنا - مديركل نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران از دريافت چند شكايت و گزارش درباره وجود نقص در سيستم ترمز ABS برخي خودروها خبر داد.


فريدون بلغاري افزود: طي چند وقت اخير گزارش‌ها و شكاياتي مبني بر اين‌كه ترمز‌هاي ABS خوب عمل نمي‌كنند، به دست ما رسيده است كه به زودي در اين باره بررسي‌هاي خود را آغاز مي‌كنيم. وي افزود: از سال گذشته طرح نمونه‌برداري از خطوط توليد خودروسازان و قطعه‌سازان تحت عنوان COP به اجرا درآمد و كليه‌ اين خطوط هم‌اكنون به صورت مداوم مورد بررسي و نظارت قرار مي‌‌گيرند. وي افزود: در اين طرح پيش‌بيني شده سالي دو بار سيستم ترمز ABS خودروها كنترل شود، اما هنوز گزارش جديدي در اين باره به دست ما نرسيده است. بلغاري تاكيد كرد:

ترمز ABS خودرو بايد بدون هيچ‌گونه مشكل و انحراف باعث توقف خودرو در سطوح مختلف شود.

صبح ديروز نيز در يكي از برنامه‌هاي راديويي گزارشي درباره‌ مشكل ترمز ABS در برخي از خودروها منتشر شد. در بخشي از اين گزارش يكي از شاكيان به شوخي گفت به ما اعلام كرده‌اند كه با وجود ترمز ABS نه روي يخ و نه روي زمين خشك نبايد ترمز كنيم. سوال من اينجاست كه پس ما اصلا كي بايد ترمز كنيم؟!
__________________

OldModir3 آفلاين است   پاسخ با نقل قول
تشکرکنندگان این نوشته: 5 نفر
hamidhad (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱), hamidreza1355 (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱), iranbox (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱), mehdi-mzd (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱), سیدعرفان (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱)
قدیمی چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱, ۰۷:۳۴   #2
سیدعرفان
کاربر فعال
 
آواتار سیدعرفان
 
تاریخ عضویت: سه شنبه ۲۳ تير ۱۳۸۸
ارسالها: 148
تشکر از ديگران: 1,596
تشکر از ایشان: 1,199 بار در 156 نوشته
سیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished road
ارسال پیام از طریق Yahoo به سیدعرفان
پیش فرض

سلام
من بیشتر ماشینهای ایرانی که مجهز به ترمز ABS هستند را سوار شدم
مزخرفند همه شون
هر کی میخواد راحت بشه باید بره سیستم ABS را ازش جدا کنه صد رحمت به ترمز پیکانهای قدیم
__________________
کاش دنیاکمی ازدردخودش کم می کرد
آنقدر شكست ميخورم تا راه شكست دادن را بياموزم!
سیدعرفان آفلاين است   پاسخ با نقل قول
تشکرکنندگان این نوشته: 3 نفر
ghafari3 (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱), hamidhad (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱), hamidreza1355 (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱)
قدیمی چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱, ۰۸:۴۱   #3
OldModir3
مدیر ارشد سابق
 
آواتار OldModir3
 
تاریخ عضویت: دوشنبه ۶ شهريور ۱۳۸۵
ارسالها: 10,996
تشکر از ديگران: 21,353
تشکر از ایشان: 52,916 بار در 13,881 نوشته
OldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond repute
پیش فرض

نقل قول:
نوشته اصلی بوسیله سیدعرفان نمایش نوشته ها
سلام
من بیشتر ماشینهای ایرانی که مجهز به ترمز ABS هستند را سوار شدم
مزخرفند همه شون
هر کی میخواد راحت بشه باید بره سیستم ABS را ازش جدا کنه صد رحمت به ترمز پیکانهای قدیم
سلام.

تایید میشه.

متاسفانه بیشتر اوقات ABS هایی که برروی خودروهای داخلی هست، باعث تصادف میشه. برای حل مشکل به یکی از نمایندگی ها مراجعه کردم که گفتند این طبیعیه که اگر ترمز شدید بگیرید، پدال زیر پا میلرزه. گفتم این هم طبیعیه که وقتی به ماشین جلویی خورد متوقف میشه!

جداً میشه ABS را از مدار خارج کرد؟

وقتی ترمز عقب اکثر ماشین های داخلی کاسه ای ست، ABS تاثیری دارد؟
__________________

OldModir3 آفلاين است   پاسخ با نقل قول
تشکرکنندگان این نوشته: 3 نفر
hamidhad (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱), hamidreza1355 (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱), سیدعرفان (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱)
قدیمی چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱, ۰۹:۳۲   #4
سیدعرفان
کاربر فعال
 
آواتار سیدعرفان
 
تاریخ عضویت: سه شنبه ۲۳ تير ۱۳۸۸
ارسالها: 148
تشکر از ديگران: 1,596
تشکر از ایشان: 1,199 بار در 156 نوشته
سیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished roadسیدعرفان is on a distinguished road
ارسال پیام از طریق Yahoo به سیدعرفان
پیش فرض

سلام
بله مهندس جان میشه از مدار خارجش کرد
برای این کار باید تو ecu present با pps سیستم abs رو غیر فعال کنید(مدل بدون ABS رو فعال کنید)
405 هم احتمالا با کشیدن فیوز تعطیل میشه
در این حالت تفاوتی در قدرت ترمزگیری ایجاد نمیشه ( * ) ولی لاستیک ها میتونن قفل کنن
من روی 206 sd اینکار را کردم
__________________
کاش دنیاکمی ازدردخودش کم می کرد
آنقدر شكست ميخورم تا راه شكست دادن را بياموزم!
سیدعرفان آفلاين است   پاسخ با نقل قول
تشکرکنندگان این نوشته: 3 نفر
Ehsan M (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱), ghafari3 (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱), hamidreza1355 (چهارشنبه ۲۳ فروردين ۹۱)
قدیمی پنجشنبه ۲۴ فروردين ۹۱, ۱۰:۵۱   #5
OldModir3
مدیر ارشد سابق
 
آواتار OldModir3
 
تاریخ عضویت: دوشنبه ۶ شهريور ۱۳۸۵
ارسالها: 10,996
تشکر از ديگران: 21,353
تشکر از ایشان: 52,916 بار در 13,881 نوشته
OldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond repute
پیش فرض کیفیت ترمزABS تحت نظارت کامل است

کیفیت ترمزABS تحت نظارت کامل است


عصرخودرو: معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران به شبهات مطرح شده در خصوص کیفیت سیستم ترمز ABS برخی خودروها پاسخ داده و به مردم اطمینان داد که نظارت کاملی بر فرایند تولید خودرو در کشور وجود دارد.


به گزارش «عصر خودرو»، بهادر کاظمی اظهار کرد: با توجه به آن‌که شرکتهای بازرسی استاندارد بر خطوط تولید تمام خودروها نظارت دارند، تمام قطعات خودرویی نیز با نظارت این بازرسان نصب می‌شود.

وی ادامه داد: این بازرسان بر استاندارد و کیفیت تمام قطعات خودرویی مورد استفاده در خطوط تولید از جمله سیستم ترمز ABS نظارت کامل دارند.

وی افزود: با این حال هر زمانی که تعدادی گزارش در خصوص کیفیت و استاندارد یک کالا به سازمان استاندارد برسد، دستور کنترل ویژه آن کالا صادر می‌شود. در خصوص سیستم ترمز ABS نیز با توجه به برخی موضوعات مطرح شده، ظرف یک هفته‌ آینده این سیستم در تمام خودروها کنترل ویژه خواهد شد.

معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه در این کنترل از هر خودرو یک نمونه به عنوان تصادفی انتخاب شده و در باندهای تست خودرو، سیستم ترمز ABS آن بررسی می‌شود، تصریح کرد: با این حال به تمام مردم اطمینان می‌دهیم که با توجه به وجود نظارت کلی بر فرایند تولید خودرو در کشور، هیچ نگرانی عمومی در این زمینه وجود ندارد.

کاظمی خاطرنشان کرد: پس از انجام تست ویژه در صورت مشاهده هرگونه مشکل احتمالی در سیستم ترمز ABS هر خودرویی، اطلاعات مربوطه به اطلاع عموم خواهد رسید.

به گزارش ایسنا، پیش از این اخباری در خصوص شکایت برخی شهروندان در زمینه نقص فنی در سیستم ترمز ABS برخی خودروها منتشر شده بود.
__________________

OldModir3 آفلاين است   پاسخ با نقل قول
تشکرکنندگان این نوشته: 2 نفر
hamidreza1355 (پنجشنبه ۲۴ فروردين ۹۱), سیدعرفان (پنجشنبه ۲۴ فروردين ۹۱)
قدیمی شنبه ۲ ارديبهشت ۹۱, ۰۹:۰۴   #6
OldModir3
مدیر ارشد سابق
 
آواتار OldModir3
 
تاریخ عضویت: دوشنبه ۶ شهريور ۱۳۸۵
ارسالها: 10,996
تشکر از ديگران: 21,353
تشکر از ایشان: 52,916 بار در 13,881 نوشته
OldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond reputeOldModir3 has a reputation beyond repute
پیش فرض خودروهاي قديمي را نمي‌توان به سيستم ترمز ABS مجهز كرد

خودروهاي قديمي را نمي‌توان به سيستم ترمز ABS مجهز كرد


عصر خودرو: مديركل دفتر حمل بار سازمان راهداري گفت: «بسياري از خودروهاي قديمي را نمي‌توان به سيستم ترمز ضد قفل (ABS)مجهز كرد، اما با نوسازي ناوگان و خروج 113 هزار دستگاه خودرو باري فرسوده تا پايان برنامه پنجم توسعه بيش از 85 درصد خودروها به تجهيزات روز جهاني مجهز مي‌شوند.»

به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، داريوش اماني با بيان اين‌كه تا سال 1393 بايد 113 هزار و 813 دستگاه خودرو فرسوده از سيستم خارج شود، گفت: «پيش‌بيني شده است كه در سال جاري 23 هزار و 813 دستگاه، سال آينده حدود 20 هزار دستگاه، سال 1391 حدود 20 هزار دستگاه، سال 1392 حدود 25 هزار دستگاه و در سال 1393 تعداد 25 هزار دستگاه خودرو باري سنگين از رده خارج و ناوگان نو جايگزين آن‌ها شود».

وي ميانگين سني ناوگان باري را 16.6 سال عنوان و اظهار كرد: «طبق برنامه چهارم توسعه بايد متوسط سن ناوگان باري به 10 سال كاهش مي‌يافت كه به دليل كمبود اعتبار محقق نشد و به برنامه پنجم توسعه موكول شد كه براي رسيدن به ميانگين سني 10 سال بايد اين ميزان نوسازي صورت گيرد.»

او درباره اجرايي شدن سيستم ABS در ناوگان سنگين باري گفت: «اكثر خودروهاي جديد كه به ناوگان اضافه مي‌شوند به سيستم ABS مجهز هستند و يكي از موارد استاندارد و الزام پليس راه ABS دار شدن خودروهاست، اما براي تجهيز ناوگان قديمي به سيستم ترمز ABS مشكل وجود دارد و بسياري از خودروها را نمي‌توان به اين سيستم مجهز كرد.»

مدير كل دفتر حمل بار سازمان راهداري، ايجاد شركت‌هاي توانمند حمل و نقل كالا و طبقه بندي اين شركت‌ها را از اهداف برنامه پنجم توسعه در اين بخش عنوان و اظهار كرد: «ايجاد شركت‌هاي توانمند حمل و نقل باعث نوساي ناوگان مي‌شود؛ لذا شركت محوري حمل و نقل كالا بايد جايگزين راننده محوري شود.»

اماني خاطر نشان كرد: «بيمه تكميلي رانندگان ماشين‌هاي باري از اهداف برنامه پنجم توسعه در اين بخش است كه از ابتداي خردادماه اجرايي شده است.»

همچنين به گفته مدير كل دفتر حمل بار سازمان راهداري، در سال 1387 حدود 315 ميليون تن بار از طريق ناوگان جاده‌اي جابه‌جا شد كه اين ميزان جا به جايي در سال گذشته به 333 ميليون تن رسيد و براي امسال نيز 20 درصد افزايش جابه‌جايي پيش‌بيني مي‌شود.
__________________

OldModir3 آفلاين است   پاسخ با نقل قول
تشکرکنندگان این نوشته: یک نفر
hamid620 (شنبه ۲ ارديبهشت ۹۱)
پاسخ



كاربران در حال دیدن موضوع: 1 (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع

قواعد ارسال
شما نمی‌توانید موضوع جدید ارسال کنید
شما نمی‌توانید پاسخ ارسال کنید
شما نمی‌توانید فایل ضمیمه ارسال کنید
شما نمی‌توانید نوشته‌های خود را ویرایش کنید

BB code فعال است
شکلکها فعال است
كد [IMG] فعال است
كدهای HTML غیر فعال است

مراجعه سریع


ساعت: ۱۰:۱۶


قدرت این انجمن در استفاده از برنامه vBulletin 3.8.5 می باشد.
حقوق این برنامه برای .Jelsoft Enterprises Ltd محفوظ است.